Как сборка тормозной обуви улучшает прочность, устойчивость к износу и совместимость с тормозными барабанами?

Сборка тормозной обуви является важной частью системы торможения транспортного средства, и ее производительность напрямую влияет на эффект торможения автомобиля, безопасность и комфорт. Улучшение прочности, износостойкости и совместимости тормозных барабанов с помощью тормозных барабанов является ключевым фактором в обеспечении эффективной работы тормозной системы.

Сила тормозной ботинки в первую очередь связана с его стабильностью при выдержании тормозной силы, трения и тепла. Улучшение силы тормозной обуви может не только повысить безопасность торможения, но и продлить срок службы тормозной системы. Основные методы улучшения прочности тормозной обуви включают:
Поддерживающая часть тормозной обуви (например, на основе) обычно изготовлена ​​из стальных или алюминиевых сплавных материалов. Использование высокопрочных сплавных материалов может эффективно улучшить устойчивость к деформации и несущую грузоподъемность тормозных туфель.
Композитные материалы: В последние годы использование металлических композитов матрицы (MMC) и керамических композитов, сочетание прочности металла и теплостойкости керамики, может значительно улучшить прочность и высокотемпературную стойкость тормозных туфель.
Проектируя армированные ребра на структуре поддержки обуви (например, на нижней пластине), напряжение, созданное во время процесса торможения, может быть эффективно рассеивается, и общая прочность может быть улучшена.
Поверхностное упрочнение поддерживающих частей тормозных туфель, таких как выстрела, нитрификация и т. Д., Это может повысить их сопротивление износу и усталости.
В ходе производственного процесса точная технология обработки обеспечивает равномерную структуру тормозной обуви и избегает концентрации напряжения в материале. Строго контролируя параметры, такие как температура и давление во время производства, прочность тормозных туфель может быть эффективно улучшена.
Устойчивость к износу тормозных туфель напрямую влияет на жизнь и тормозной эффект тормозной системы. Трение между трениями и тормозным барабаном вызывает износ на тормозных туфлях, поэтому повышение устойчивости к износу имеет решающее значение. Основные меры по улучшению устойчивости к износу тормозных туфель включают:
Традиционные тормозные ботинки используют асбестовый материал, но асбест постепенно вытекает из -за опасностей для здоровья. Современные тормозные туфли обычно используют неасбестовые материалы для трения, такие как материалы для органического трения, материалы для трения металлов, материалы для трения керамических и т. Д.
Добавление металлического порошка (такого как медь, железо) и высокопроизводительные волокна (такие как арамидное волокно) могут улучшить твердость и износ материалов для трения при сохранении хорошего коэффициента трения.

Коэффициент трения тормозных туфель напрямую влияет на производительность торможения, а стабильность коэффициента трения тесно связана с сопротивлением износа. Регулируя формулу и долю материалов для трения, можно обеспечить, чтобы тормозные туфли поддерживали относительно стабильный коэффициент трения в различных условиях температуры и влажности и задерживали процесс износа.
При высоких температурах материалы для трения подвергаются термическому деградации, что приводит к снижению эффективности торможения и чрезмерному износу. Для улучшения износостойкой устойчивости можно использовать высокотемпературные материалы, такие как керамика, графит, медные сплавы и т. Д.
Изменив шероховатость поверхности, текстуру или покрытие облицовки трения, область контакта с тормозным барабаном может быть увеличена, тем самым повышая эффективность трения и уменьшая износ материала.
Покрытие слоя высококачественного покрытия (такого как керамическое покрытие или покрытие на основе углерода) на поверхности материалов для трения может эффективно снизить износ во время трения и повысить долговечность.
Совместимость тормозных ботинок и тормозных барабанов напрямую влияет на эффективность работы и производительность торможения тормозной системы. Улучшение совместимости в основном для обеспечения оптимального трения между тормозными туфлями и тормозным барабаном и избегания ненужного износа.
Форма и размер тормозной ботинки и тормозного барабана должны точно соответствовать, чтобы обеспечить ровный контакт между ними. Любое несоответствие вызовет чрезмерную местную одежду на тормозных туфлях и может даже вызвать неудачу тормоза.
Оптимизируя изогнутую конструкцию поверхности тормозных туфель, она может лучше соответствовать поверхности тормозного барабана и уменьшить неровный износ и тепловой распад, вызванный трением.
Во время торможения как тормозные туфли, так и тормозный барабан расширяются из -за тепла трения. Чтобы избежать негативного воздействия термического расширения на производительность торможения, необходимо разработать коэффициенты термического расширения тормозных ботинок и тормозных барабанов. Использование материалов с хорошей стабильностью при высоких температурах может снизить влияние изменений температуры на производительность торможения.
Устойчивые к коррозии материалы: тормозная обувь и тормозные барабаны подвергаются воздействию различных факторов окружающей среды во время использования, таких как вода, соль, масло и т. Д., что может вызвать коррозию. Использование коррозионных материалов, таких как нержавеющая сталь, оцинкованная сталь или устойчивые к коррозии покрытия, может эффективно улучшить долгосрочную совместимость тормозной обувь и тормозных барабанов.
Поверхность трения между тормозными туфлями и тормозным барабаном следует удерживать в чистоте, чтобы предотвратить загрязняющие вещества (такие как смазка, грязь и т. Д.). Следовательно, пылезащитные и нефтяные конструкции, а также конструкционные конструкции, которые легко чистить и обслуживать, следует учитывать при проектировании.

С помощью этих методов можно значительно улучшить прочность и износостойкость тормозной обуви, и может быть обеспечена совместимость с тормозным барабаном, тем самым оптимизируя общую производительность тормозной системы, продление срока службы и обеспечение безопасности автомобиля. $.