Какова роль пружины и булавки в сборке тормозной обуви?

В Сборка тормозной обуви , пружины и булавки являются ключевыми компонентами, которые играют жизненно важную роль в правильном функционировании тормозной системы. Ниже приведены конкретные функции пружин и булавок и их влияние на производительность торможения:

Функция пружин
В основном пружины играют роль сброса, поддержки и регулировки в сборке тормозной обуви. В соответствии с их положением и функцией их можно разделить на следующие типы пружин:
ВЕРНАЯ ВЕСНА
Функция:
Основная функция обратной пружины состоит в том, чтобы вытащить тормозную обувь обратно в его исходное положение после того, как педаль тормоза выпускается, чтобы обеспечить подходящий зазор между тормозной обувью и тормозным барабаном.
Важность:
Если возвращающаяся пружина выходит из строя или становится свободной, тормозная обувь может не полностью отказаться от тормозного барабана, что приводит к перетаскиванию тормозов, увеличению трения и тепла, что влияет на производительность торможения и ускоряет износ.
Адъютерная пружина
Функция:
Пружина регулирования используется для автоматической регулировки зазора между тормозной обувью и тормозным барабаном, чтобы гарантировать, что сила торможения всегда является последовательной.
Важность:
По мере того, как материал для трения изнашивается, разрыв между тормозной обувью и тормозным барабаном будет постепенно увеличиваться. Регулировочная пружина сотрудничает с автоматическим устройством регулировки, чтобы гарантировать, что разрыв не слишком большой, тем самым избегая задержки или сбоя тормоза.
Удержанная пружина
Функция:
Удерживающая пружина используется для устранения тормозной ботинки на пластину тормоза, позволяя тормозной ботинок скользить по булавке во время торможения.
Важность:
Удерживаемая пружина обеспечивает стабильное положение тормозной обуви и предотвращает его отклонение или встряхивание во время торможения, тем самым повышая надежность и последовательность торможения.
Функция PIN -кода
PIN -код является еще одним ключевым компонентом в сборке тормозной обуви, который в основном используется для поиска и направления движения тормозной обуви. Его конкретные функции следующие:

Функция позиционирования
Функция:
Пычалка обеспечивает фиксированную точку оси вращения для тормозной обуви, позволяя тормозной ботинке качаться вокруг штифта во время торможения.
Важность:
Если штифт ослаблен или изношен, траектория движения тормозной обуви может отклоняться от диапазона дизайна, что приводит к неравномерному распределению тормозной силы или снижению эффективности торможения.
Руководящая функция
Функция:
Пына гарантирует, что тормозная обувь движется вдоль заранее определенного пути во время торможения, чтобы избежать местного чрезмерного износа материала трения из -за отклонения.
Важность:
Правильное руководство может продлить срок службы материала для трения и уменьшить шум и вибрацию во время торможения.
Поддержка
Функция:
Штифт работает с опорной пружиной, чтобы починить тормозную обувь на пластину тормоза, позволяя ему двигаться гибко при необходимости.
Важность:
Стабильность штифта напрямую влияет на стабильность тормозной обуви. Если булавка ржавета или повреждена, это может привести к тому, что тормозная ботинка придерживается или ослаблена, что повлияет на торможение.
Синхронное действие пружины и булавки
Пружина и штифт работают вместе, чтобы обеспечить точное управление и эффективную работу сборки тормозной обуви во время торможения:
При торможении:
Когда водитель нажимает на педали тормоза, гидравлическое давление или давление воздуха толкает тормозную обувь наружу, устанавливая ее контакт с тормозным барабаном и генерируя трение. В это время штифт действует как ось вращения, чтобы обеспечить точную траекторию движения тормозной ботинки, а пружина обеспечивает необходимое напряжение, чтобы предотвратить слишком много движения тормозной ботинки.
При выпуске тормоза:
После выпуска педали тормоза возвратная пружина быстро вытягивает тормозную обувь обратно в свое исходное положение, чтобы обеспечить восстановление зазора между тормозной обувью и тормозной барабаном. В то же время, опорная пружина и штифт работают вместе, чтобы исправить тормозную обувь в правильном положении, чтобы она не встряхнулась или сдвинулась.

Посредством регулярного обслуживания и надлежащего использования срок службы пружины и штифта может быть продлен, а безопасность и надежность тормозной системы могут быть гарантированы.